UNI-T UT107 Digitale Multimeter – Geavanceerde Automotive Diagnostiek Meter voor Automotive Technische Diensten

De UNI-T UT107 is een geavanceerde handheld digitale multimeter specifiek ontworpen voor automechanici, automotive-technische diensten en voertuigdiagnose-specialisten. Dit veelzijdige meetinstrument combineert klassieke multimeter-functies met geavanceerde automotive-diagnostiek-features zoals batterijtest, duty cycle-meting, Dwell/Tach-functie en temperatuurmeting tot 1000°C. Met ruime meetbereiken, nauwkeurige sensoren en robuuste behuizing is de UT107 een onmisbaar hulpmiddel voor elektrische diagnose van voertuigen, aansluitingsverificatie en systeemcontrole in werkplaatsen en veldwerk.

De DC-spanningmeting van 200mV tot 1000V (±0,5%+2) dekt praktisch alle voertuigelettrische spanningen. Met bereiken voor 200mV (voor gevoelig werk), 2V, 20V en 1000V kunnen gebruikers van zeer lage signaalsignalen tot zwaar stroomcircuits meten. De nauwkeurigheid van ±0,5%+2 is professioneel – belangrijk voor diagnose van batterijen, laadcircuits en voedingslijnen.

De AC-spanningmeting tot 750V (±0,8%+5) ondersteunt diagnose van AC-circuits en wisselspanningscomponenten. De DC-stroommeting tot 10A (±0,8%+5) stelt gebruikers in staat stroomverbruik van voertuigcomponenten nauwkeurig te meten – essentieel voor diagnostiek van stroomschakelingen, motoren en verbruikers.

De weerstandmeting van 200Ω tot 20MΩ (±0,8%+5) is cruciaal voor het controleren van sensoren, draden, verbindingen en elektronische componenten. Slechte connecties tonen zich als verhoogde weerstand, wat de UT107 snel kan opsporen.

De automotive-specifieke functies maken deze meter onmisbaar in voertuigtechnische diensten. De batterijtest (12V) meet batterijconditie direct – essentieel voor diagnose van startproblemen en laadcircuit-issues. De duty cycle-meting (1-90%, ±4%+5) meet het aan/uit-percentage van PWM-signalen (Pulse Width Modulation), perfect voor evaluatie van injector-pulsen, klepsturing en andere regelcircuits.

De Dwell/Tach-functie ondersteunt 4-, 6- en 8-cilinder motoren (±3%+5). Dwell meet de contact-tijd van ontstekingspunten, terwijl Tach toerental meet. Dit is essentieel voor diagnose van ontsteking- en inspuitingssystemen – kritieke parameters voor motorprestaties.

De temperatuurmeting (-40°C tot +1000°C, ±2%+8) met inbegrepen temperatuurprobe met puntcontact stelt gebruikers in staat komponenttemperaturen te monitoren. Dit helpt bij diagnose van oververhitting, koelsysteemproblemen, sensorfuncties en thermische issues – vaak verborgen problemen die normale spanning/stroomsmetingen niet opsporen.

De frequentiemeting tot 2kHz (±2%+5) analyseert signalen in elektronische en ontstekingssystemen. Dit is waardevol voor diagnose van sensorsignalen, injectorpulsen en ander hoog-frequent voertuigwerk.

De UT107 is robuust gebouwd met professionele afwerking. Met een gewicht van slechts 351 gram (inclusief holster) en compacte afmetingen (179 × 88 × 39 mm) is het instrument comfortabel uren achtereen te hanteren. Het 60 × 54 mm display biedt duidelijke, gemakkelijk leesbare informatie zelfs onder moeilijke werkplaatsomstandigheden.

De 9V batterij (6F22) voeding betekent dat de UT107 met standaard batterijen werkt – gemakkelijk verkrijgbaar en goedkoop. De meegeleverde testleads, holster en temperatuurprobe met puntcontact zorgen voor complete, gereed-om-te-gebruiken pakket.

De UT107 is ideaal voor automonteerplaatsen, voertuigonderhoudswerkplaatsen, mobiele diagnostische diensten, voertuigauditeurs en ernstige doe-het-zelvers die voertuigelettrische problemen moeten diagnosticeren.

Specificaties UNI-T UT107

Toepassingen

Professionele Gebruiksbereiken:

• Automotive werkplaatsen en reparatiewerkzaamheden

• Voertuigdiagnose en troubleshooting

• Voertuigonderhoudsdiensten

• Mobiele reparatie en veldwerk

• Voertuigaudit en inspectie

• Elektrische systeemdiagnose

• Laadsysteem en batterijcheck

• Injector- en ontstekingssysteem controle

• Sensor- en elektronische component testing

• Thermische diagnose en koelsysteem controle

Typische Diagnostiek-Taken:

• Batterijspanning en laadsysteem testen

• Stroomverbruik van componenten meten

• Slechte connecties en draadweerstand controleren

• PWM injector- en klepsturingsignalen meten

• Motortoerentallen (RPM) bepalen

• Ontstekingssysteemtiming (Dwell) controleren

• Sensortemperatuur monitoren

• Koelsysteem thermische controle

• Elektronische module functies verifiëren

• Circuitfalen opsporen en diagnosticeren